Tutta originale, tranne il cupolino che si smonta con 4 viti e le frecce. Qualche personalizzazione nella cromatura degli steli, del cavalletto laterale e del forcellone posteriore. Serbatoio e fianchetti li ho restaurati riprendendo i filetti e ritoccando i piccoli graffi con aereografo, il tutto coperto poi con un paio di strati di trasparente. Carter motore laterali e carburatori lucidati e protetti con trasparente